THEO DÕI CHÚNG TÔI

Giấy phép thiết lập MXH số 61/GP-BTTTT, do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 29/01/2021.

🛢️ Eo biển Hormuz vẫn chưa "thông suốt": Dòng dầu khí mới chỉ phục hồi khoảng 1/3, chi phí vận chuyển tăng mạnh

Eric Bùi

Eric Bùi

10 Thg 07 Công khai

Thấy nhiều người nghĩ căng thẳng ở Trung Đông đã hạ nhiệt thì nguồn cung dầu sẽ trở lại bình thường, nhưng thực tế có vẻ chưa phải vậy.

Theo nhiều báo cáo quốc tế, sau khoảng 3 tuần kể từ khi Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ghi nhớ, hoạt động vận chuyển dầu khí qua eo biển Hormuz mới chỉ khôi phục khoảng 1/3 so với mức bình thường.

🛢️ Eo biển Hormuz vẫn chưa

📌 Đây là tuyến hàng hải cực kỳ quan trọng, nơi một phần lớn lượng dầu và khí đốt của thế giới được vận chuyển mỗi ngày.

🚢 Nhiều tàu vẫn chưa dám đi qua

Theo Reuters, chỉ trong vài ngày gần đây:

  • ✅ Có ít nhất 3 tàu đi qua Hormuz thành công.
  • ❌ Nhưng cũng có ít nhất 4 tàu chở dầu và khí hóa lỏng (LNG) đã quay đầu, không tiếp tục hành trình.

Trong số đó có:

  • 3 tàu do QatarEnergy quản lý.
  • 1 tàu chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô của Kuwait.

Nguyên nhân là sau khi xuất hiện thông tin một số tàu bị hư hại trên tuyến vận tải này, các cơ quan hàng hải đã nâng mức cảnh báo rủi ro lên mức "nghiêm trọng".

💰 Chi phí vận chuyển tăng gần gấp đôi

Theo các chuyên gia, chi phí thuê tàu chở dầu qua Hormuz sang châu Á hiện lên tới 8 - 10 triệu USD/chuyến, gần gấp đôi so với các tuyến vận chuyển không đi qua khu vực này.

Bên cạnh đó, ảnh vệ tinh cũng cho thấy nhiều tàu LNG đang phải neo chờ tại cảng Ras Laffan (Qatar) nhưng rất ít tàu được bốc hàng.

Một số hãng phân tích còn cho biết hiện có hơn 50 tàu rỗng đang neo tại khu vực Vịnh Ba Tư, Ấn Độ và eo biển Malacca để chờ diễn biến mới.

⛽ Nguồn cung năng lượng vẫn chịu áp lực

Không chỉ dầu thô, thị trường khí đốt cũng đang bị ảnh hưởng.

📈 Giá khí đốt tại châu Âu đã tăng lên gần 49 euro/MWh, trong khi lượng LNG nhập khẩu giảm do nguồn cung từ Trung Đông bị gián đoạn.

Ở Mỹ, lượng dầu dự trữ chiến lược cũng đang ở mức thấp nhất trong nhiều năm, còn tồn kho một số sản phẩm như xăng và dầu diesel tiếp tục giảm.

Ngoài ra, các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở năng lượng tại Nga cũng đang khiến nguồn cung dầu diesel toàn cầu thêm căng thẳng.

📊 Giá dầu vẫn chưa vượt 100 USD/thùng

Dù vậy, nhiều chuyên gia cho rằng thị trường năng lượng hiện có khả năng chống chịu tốt hơn so với lo ngại ban đầu.

Hiện giá dầu Brent vẫn dao động quanh 78 USD/thùng, thay vì vượt mốc 100 USD/thùng như nhiều dự báo trước đó.

Lý do là các nước vùng Vịnh đã tận dụng các tuyến xuất khẩu thay thế, trong khi một số quốc gia khác tăng sản lượng và bổ sung thêm nguồn cung để giảm bớt áp lực thiếu hụt.

🤔 Dù chưa xảy ra kịch bản xấu nhất là eo biển Hormuz bị phong tỏa hoàn toàn, nhưng việc lưu lượng tàu vẫn chưa phục hồi như bình thường cho thấy thị trường năng lượng toàn cầu vẫn đang khá nhạy cảm với các diễn biến địa chính trị. Chỉ cần căng thẳng tiếp tục leo thang, giá dầu và chi phí vận tải hoàn toàn có thể biến động mạnh trong thời gian tới.

Mọi người nghĩ giá dầu sẽ tiếp tục giữ quanh vùng hiện tại hay còn khả năng tăng mạnh nếu tình hình Trung Đông chưa thực sự ổn định?

0 Bình luận
Chia sẻ

Cùng cộng đồng

0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ
0 Bình luận
Chia sẻ

Kinh tế vĩ mô ổn định: "Bệ đỡ" giúp doanh nghiệp vượt sóng 2026

Ổn định kinh tế vĩ mô và vai trò của Nhà nước là nền tảng quan trọng trong điều hành kinh tế, giúp kiểm soát rủi ro và tạo dư địa cho tăng trưởng bền vững. Xem thêm

Kinh tế vĩ mô ổn định: ❝Bệ đỡ❞ giúp doanh nghiệp vượt sóng 2026
0 Bình luận
Chia sẻ

Cuộc đua tự chủ đất hiếm của các quốc gia

Cuộc đua tự chủ đất hiếm của của các quốc gia ngày càng căng thẳng khi phương Tây nỗ lực thoát khỏi sự phụ thuộc vào Trung Quốc. Xem thêm

Cuộc đua tự chủ đất hiếm của các quốc gia
0 Bình luận
Chia sẻ