Lãnh đạo ACV nhận thu nhập ‘khiêm tốn’ trước khi bị khởi tố thêm tội nhận hối lộ

Trước khi bị bắt vào tháng 3/2026, Chủ tịch HĐQT và Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhận mức thu nhập lần lượt hơn 1,83 tỷ đồng và 1,55 tỷ đồng trong năm 2025.

Thu nhập của lãnh đạo ACV trong năm 2025

Theo báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025 của ACV, ông Vũ Thế Phiệt, khi đó là Chủ tịch HĐQT, nhận tổng thu nhập hơn 1,83 tỷ đồng trong năm, tương đương khoảng 153 triệu đồng mỗi tháng.

Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng giám đốc ACV, nhận hơn 1,55 tỷ đồng, tương đương khoảng 129 triệu đồng mỗi tháng.

Nếu chỉ xét trên số liệu thu nhập được công bố, đây là những mức thu nhập đáng kể. Tuy nhiên, khi đặt cạnh các vị trí tương đương tại Vietnam Airlines, con số này lại thấp hơn.

Thấp hơn lãnh đạo Vietnam Airlines

Năm 2025, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa nhận 2,34 tỷ đồng, cao hơn khoảng 510 triệu đồng so với ông Phiệt.

Trong khi đó, 5 Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines cùng nhận mức 1,9 tỷ đồng/người. Con số này cao hơn khoảng 354 triệu đồng so với thu nhập của ông Nguyễn Tiến Việt tại ACV.

Như vậy, dù ACV là doanh nghiệp có quy mô lớn và đang quản lý hệ thống cảng hàng không trên toàn quốc, thu nhập công khai của hai lãnh đạo chủ chốt trong năm 2025 vẫn thấp hơn mức được ghi nhận ở các vị trí tương đương tại Vietnam Airlines.

Hai lãnh đạo bị khởi tố, vụ án tiếp tục được mở rộng

Đầu tháng 3/2026, ông Vũ Thế Phiệt và ông Nguyễn Tiến Việt bị khởi tố, bắt tạm giam với cáo buộc liên quan đến tội "Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng".

Đến tháng 7/2026, Bộ Công an cho biết vụ án xảy ra tại ACV và các đơn vị liên quan tiếp tục được mở rộng. Tổng cộng 31 bị can bị khởi tố về 4 tội danh gồm vi phạm quy định về đấu thầu, nhận hối lộ, đưa hối lộ và tham ô tài sản.

Theo thông tin được công bố, ông Phiệt và ông Việt bị khởi tố về cả hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng và nhận hối lộ. Cơ quan điều tra tiếp tục làm rõ hậu quả, thiệt hại cũng như việc thu hồi tiền và tài sản thất thoát, chiếm đoạt.

Các cáo buộc trên là nội dung của quá trình tố tụng và trách nhiệm hình sự của các bị can sẽ được xác định theo quy định pháp luật.

ACV đang quản lý hệ thống hạ tầng hàng không quy mô lớn

Vụ án diễn ra trong thời điểm ACV đang tăng trưởng mạnh và đồng thời phải triển khai nhiều dự án hạ tầng hàng không có quy mô vốn rất lớn.

Đáng chú ý nhất là dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 336.630 tỷ đồng, với mục tiêu khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn có thể phục vụ 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Quy mô vốn và tính chất của các dự án mà ACV quản lý khiến hoạt động đấu thầu, lựa chọn nhà thầu và quản lý tài sản trở thành những vấn đề có ý nghĩa đặc biệt đối với hiệu quả sử dụng nguồn lực của doanh nghiệp.

Doanh thu gần 26.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hơn 15.400 tỷ đồng

ACV hiện quản lý và khai thác 22 cảng hàng không trên cả nước. Trong năm 2025, hệ thống này phục vụ khoảng 121 triệu lượt hành khách, 1,756 triệu tấn hàng hóa và khoảng 745.000 lượt cất, hạ cánh.

Về kết quả kinh doanh, ACV ghi nhận tổng doanh thu 25.898 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 15.409 tỷ đồng trong năm 2025.

Những con số này cho thấy ACV đang giữ vị trí quan trọng trong hệ thống hạ tầng hàng không Việt Nam, đồng thời quản lý nguồn lực và triển khai các dự án có giá trị rất lớn.

Trong bối cảnh đó, vụ án liên quan đến hoạt động đấu thầu và các cáo buộc nhận hối lộ tại ACV không chỉ thu hút sự chú ý bởi số lượng bị can, mà còn đặt ra yêu cầu về việc kiểm soát quyền lực, minh bạch trong đấu thầu và quản trị nguồn vốn tại các doanh nghiệp quản lý hạ tầng trọng yếu.