Giá xăng E10 tăng lên gần 27.200 đồng một lít

Từ 15h ngày 1/10, giá xăng E10 RON 95-III tăng 100 đồng mỗi lít, trong khi giá dầu diesel giảm 780 đồng.

Xăng tăng, dầu diesel giảm mạnh

Theo thông báo của Liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá bán lẻ xăng dầu được điều chỉnh từ 15h ngày 1/10.

Sau điều chỉnh, xăng E10 RON 95-III tăng 100 đồng, lên mức 27.180 đồng một lít. Xăng E5 RON 92 tăng 170 đồng, lên 26.560 đồng một lít.

Ở chiều ngược lại, giá dầu diesel giảm 780 đồng, xuống còn 29.710 đồng một lít. Dầu mazut là mặt hàng duy nhất trong nhóm dầu tăng giá, lên 20.390 đồng một kg.

Theo cơ quan điều hành, giá xăng dầu  thế giới trong kỳ vừa qua biến động trái chiều giữa các mặt hàng do tác động từ tình hình xung đột tại Trung Đông.

Giá mỗi thùng RON 95 dùng để pha chế E10 RON 95 tăng nhẹ 0,03%, lên 147,25 USD. Trong khi đó, giá dầu diesel giảm 3,7%, xuống 167 USD. Giá dầu mazut tăng lên 693,7 USD mỗi tấn.

Tiếp tục giảm nhiều loại thuế với xăng dầu

Trong kỳ điều hành lần này, nhà điều hành trích lập Quỹ Bình ổn giá 200 đồng mỗi lít đối với dầu diesel và ngừng trích lập đối với các mặt hàng còn lại.

Bên cạnh đó, các chính sách ưu đãi thuế đối với xăng dầu tiếp tục được duy trì đến hết năm 2026 theo nghị quyết được Chính phủ ban hành ngày 30/9.

Theo đó, thuế nhập khẩu ưu đãi tối huệ quốc (MFN), thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu tiếp tục được giảm về 0%.

Riêng thuế tiêu thụ đặc biệt vẫn được áp dụng theo quy định hiện hành. Mức thuế đối với xăng khoáng là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%.

Việc duy trì các chính sách hỗ trợ thuế được thực hiện trong bối cảnh thị trường năng lượng quốc tế còn nhiều biến động, qua đó góp phần hạn chế tác động của giá nhiên liệu tới lạm phát cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Sắp thay đổi cách điều hành giá xăng dầu

Bộ Công Thương đang hoàn thiện nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, trong đó dự kiến trao quyền chủ động lớn hơn cho doanh nghiệp trong việc xác định giá bán.

Theo định hướng mới, thay vì Nhà nước công bố giá cơ sở để làm căn cứ điều hành, các thương nhân đầu mối sẽ tự tính toán và quyết định giá bán lẻ trong phạm vi quy định.

Điều này có thể dẫn tới việc các cửa hàng xăng dầu tại những khu vực khác nhau áp dụng mức giá bán khác nhau.

Đối với các địa bàn xa cảng hoặc kho đầu mối, giá bán lẻ đến người tiêu dùng dự kiến được phép cao hơn tối đa 2%.

Nhà nước vẫn duy trì các công cụ can thiệp trong trường hợp thị trường xuất hiện biến động bất thường nhằm bảo đảm ổn định nguồn cung và hạn chế tác động quá lớn tới người tiêu dùng.