Bamboo Airways cắt giảm 94% số chuyến bay, đội bay chỉ còn một máy bay

Bamboo Airways chỉ khai thác 43 chuyến bay trong tháng 8/2026, giảm khoảng 94% so với tháng 6. Dù đứng đầu về tỷ lệ đúng giờ, quy mô khai thác của hãng hiện ở mức rất thấp khi đội bay chỉ còn một chiếc Airbus A321-200.

Số chuyến bay giảm mạnh

Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không trong nước đã khai thác tổng cộng 27.594 chuyến bay trong tháng 8/2026.

Trong đó, 18.887 chuyến cất cánh đúng giờ, tương đương tỷ lệ OTP 68,4%. Có 8.707 chuyến bị chậm, chiếm 31,6%, trong khi 72 chuyến bị hủy.

Bamboo Airways đứng đầu toàn ngành về tỷ lệ đúng giờ với OTP đạt 86%. Hãng thực hiện 43 chuyến bay trong tháng, trong đó 37 chuyến đúng giờ và 6 chuyến bị chậm.

Tuy nhiên, con số này cần được nhìn nhận trong tương quan với quy mô khai thác. Bamboo Airways chỉ thực hiện 43 chuyến, thấp hơn rất nhiều so với các hãng hàng không khác. Vì vậy, tỷ lệ OTP cao chưa phản ánh đầy đủ năng lực vận hành nếu xét trên quy mô lớn.

Đáng chú ý, trong tháng 6/2026, Bamboo Airways vẫn khai thác khoảng 725 chuyến bay. Đến tháng 8, con số này chỉ còn 43 chuyến, tương đương mức giảm khoảng 94% chỉ sau 2 tháng.

Đội bay chỉ còn một chiếc

Quy mô khai thác thu hẹp mạnh đi cùng với sự sụt giảm đáng kể của đội bay.

Hiện Bamboo Airways chỉ còn một máy bay mang số đăng ký VN-A227, thuộc dòng Airbus A321-200 và có tuổi đời khoảng 13,5 năm.

Con số này hoàn toàn khác so với giai đoạn hãng từng đẩy mạnh mở rộng hoạt động. Có thời điểm, Bamboo Airways vận hành hơn 40 máy bay và xây dựng mạng đường bay nội địa, quốc tế với quy mô đáng kể.

Việc đội bay thu hẹp xuống chỉ còn một máy bay khiến khả năng duy trì mạng bay ổn định của Bamboo Airways bị hạn chế đáng kể, đồng thời đặt ra nhiều thách thức đối với kế hoạch phục hồi hoạt động kinh doanh.

Gần một năm dưới sự điều hành của FLC

Tháng 9/2025, Tập đoàn FLC đồng ý tiếp quản quyền điều hành Bamboo Airways. Tuy nhiên, sau gần một năm trở lại dưới sự điều hành của FLC, hoạt động khai thác của hãng vẫn chưa cho thấy sự phục hồi rõ rệt.

Lịch bay hiện còn khá ngắt quãng. Bamboo Airways đã khôi phục một số đường bay kết nối Hà Nội với Đà Nẵng và Quy Nhơn, nhưng tần suất và quy mô khai thác vẫn ở mức hạn chế.

Trong khi đó, doanh nghiệp tiếp tục đối mặt với áp lực tài chính. Số tiền thuế quá hạn được xác định ở mức hơn 440 tỷ đồng, tạo thêm sức ép đối với quá trình tái cơ cấu và phục hồi hoạt động của hãng.

Từ một hãng hàng không từng sở hữu đội bay trên 40 chiếc, Bamboo Airways hiện chỉ còn một máy bay và khai thác vài chục chuyến mỗi tháng. Diễn biến này cho thấy quy mô hoạt động của hãng đã thu hẹp rất sâu so với giai đoạn tăng trưởng trước đây.