✈️ Hà Nội dự kiến có sân bay quốc tế thứ 2 quy mô 1.500ha, công suất tới 50 triệu hành khách/năm

Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng cảng hàng không quốc tế thứ hai tại khu vực Ứng Hòa - Chuyên Mỹ, đánh dấu lần đầu tiên Thủ đô định hướng phát triển mô hình hai cửa ngõ hàng không nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và mở rộng không gian phát triển trong dài hạn.

📍 Một số thông tin nổi bật về dự án:

🔹 Vị trí nghiên cứu: Khu vực Ứng Hòa - Chuyên Mỹ.

🔹 Quy mô khoảng 1.500ha.

🔹 Công suất thiết kế 30 - 50 triệu hành khách/năm.

🔹 Dự kiến nghiên cứu, đầu tư trong giai đoạn 2031 - 2045.

🏙️ Không chỉ là sân bay, đây sẽ là một "Airport City"

Khác với mô hình sân bay truyền thống, cảng hàng không mới được quy hoạch theo mô hình Airport City (đô thị sân bay), kết hợp phát triển:

✅ Thương mại - dịch vụ.

✅ Logistics.

✅ Công nghiệp.

✅ Khu đô thị hiện đại.

Mục tiêu là hình thành một cực tăng trưởng kinh tế mới ở phía Nam Hà Nội, giảm áp lực cho khu vực trung tâm và tạo động lực phát triển vùng.

🛣️ Hạ tầng kết nối được quy hoạch đồng bộ

Dự án sẽ được kết nối với hàng loạt tuyến giao thông trọng điểm như:

🚗 Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

🚗 Tuyến Chợ Bến - Yên Mỹ.

🚗 Trục Ngọc Hồi - Phú Xuyên và trục kinh tế phía Nam.

🚇 Đồng thời, Hà Nội dự kiến quy hoạch tuyến metro số 9 kết nối Ngọc Hồi - Thường Tín - Cảng hàng không thứ hai - Phú Xuyên, cùng với ga đường sắt tốc độ cao ngay khu vực sân bay để tăng khả năng trung chuyển hành khách và hàng hóa.

✈️ Nội Bài cũng tiếp tục được mở rộng

Song song với sân bay mới, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ được mở rộng thêm khoảng 1.500ha, nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm. Hà Nội cũng nghiên cứu bổ sung chức năng lưỡng dụng cho sân bay Gia Lâm và Hòa Lạc, đồng thời quy hoạch hạ tầng phục vụ drone và taxi bay trong tương lai.

📈 Nếu được triển khai đúng tiến độ, Hà Nội sẽ từng bước hình thành mạng lưới hàng không đa trung tâm, tạo nền tảng phát triển kinh tế, logistics và kết nối vùng trong nhiều thập kỷ tới.